Viajar de mota no Vietname

Não importa em que cidade vietnamita esteja, comprar uma mota no Vietname é fácil. Ao comprar a mota, deve-se certificar de que recebe a aprovação azul, o chamado Blue Card. Este cartão é a prova que a mota foi legalmente adquirida e está em sua posse. Embora o antigo proprietário vietnamita esteja oficialmente anotado no cartão, é importante que a pessoa que compra a mota e tem permissão para dirigi-la tenha o cartão em sua posse. É muito caro e demorado emitir um novo Blue Card em seu nome. Mas não é preciso fazer um cartão novo, já que pode viajar assim mesmo, com o nome da outra pessoa. É legal e está dentro das normas rodoviárias vietnamitas. É muito mais importante que o modelo exacto, a matrícula, e a cor da mota estejam devidamente anotados no Blue Card.

Encontrar uma mota para comprar em Ho Chi Minh ou Hanói é relativamente fácil. Só precisa de fazer um pouco de esforço e rapidamente estará a viajar de mota. Os preços variam muito dependendo da qualidade da mota, a quilometragem actual, o ano e a marca. Não precisa de gastar mais de 300 Euros por uma Honda Win 100/110 cc vendida em 2ª mão. Esta mota é estilo Scooter mas com mudanças. Se comprar uma mota ao revendedor oficial, o preço será mais caro uns 50 Euros, mas a mota possivelmente estará em melhores condições.

Dependendo da marca e do modelo, os preços variam de € 250 a € 1.000 por uma mota em 2ª mão. No final da sua viagem poderá vender a sua mota novamente por quase o mesmo preço. Uma mota barata de baixa qualidade, por exemplo, Honda Win custa menos de 500 Euros. Uma mota de qualidade razoável tipo Honda Blade custa menos de 1000 Euros. Uma mota de de alta qualidade com óptimo desempenho tipo Honda CRF custa até 2000 Euros.

Sim tenha cuidado com Blue Cards falsos no Vietname. Existe em circulação no mercado negro, registos de mota falsos. Portanto, tente verificar as informações da mota, o número de motor, matrícula, e detalhes do proprietário antes de comprar. Se tiver algum amigo vietnamita que o possa ajudar é melhor.

Além do Blue Car, toda a gente que compra uma mota no Vietname recebe um cartão de seguro amarelo. Na teoria, a lei vietnamita prevê que toda a gente tenha um seguro em caso de acidente. Mas, na prática, é completamente inútil porque o seguro não cobre praticamente nada. Deve ter em mente que se sofrer um acidente e a culpa for sua, é muito provável que tenha que pagar os custos por conta própria. Se a culpa for de outrem, essa pessoas terá de pagar os danos causados. Por isso, pense em ter um seguro de viagem internacional.

De maneira geral, pode esperar que este tipo de mota precise de ser reparada duas ou três vezes durante a sua viagem. Não se surpreenda, nem desespere, é normal, e será fácil encontrar um mecânico barato para que possa ir de novo para a estrada. Se um problema surgir, numa hora ou duas a mota já está arranjada.